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多家汽车零部件企业公布发展规划

2019-10-22 15:16
  2016年伊始,我们进入了第十三个五年规划发展时期,不少汽车零部件企业相继发布了未来五年发展规划。
 
  通过梳理,我们可以发现,汽车零部件企业的“十三五”规划与时俱进,紧随国家相关政策方向和步伐。生产线自动化改造、智能化生产几乎是所有企业未来五年必不可少的投资内容。节能、轻量化的新能源汽车零部件产品在各家零部件企业产品结构中的比例将会大幅提升。更加突出的是,海外投资与国际合作是零部件企业在“十三五”期间规模持续扩张、市场影响力提升的关键。
 
  政策引领创新转型
 
  汽车零部件企业充分结合自身产业规模与产品定位,承担起在“十三五”期间做强做大中国零部件产业的责任。
 
  盛瑞传动8AT变速器已经推向市场,这是盛瑞传动多年来坚持创新的结果。2016~2020年,盛瑞传动仍将坚持创新发展为主线,以“工业4.0”、《中国制造2025》为指导,坚持智能制造推广应用,加强新产品开发以及新材料、新工艺、新技术的研究应用,每年新产品研发投入占销售比例4%~5%,加速柴油机、8AT、农机、铸造四大板块以及装备技术的转型升级。5年内实现技术实力国内领先、世界一流的水平。
 
  经过一年多的探索研究,中国汽车工业协会确定了中国汽车零部件发展战略和规划方案,提出到2020年,发展10~15家具有国际竞争力的自主零部件企业集团,其中单项零部件产品处于国际知名品牌之列;到2025年,支持部分中国品牌企业,发展30家具有国际竞争力的自主零部件企业集团,其中单项零部件产品处于国际知名品牌前五。这与“工业4.0”、《中国制造2025》政策相呼应,强调了智能制造大潮下中国制造的创新升级与转变,描绘了我国汽车零部件产业的发展方向,并得到了更多零部件企业积极响应。
 
  常州星宇车灯正朝着细分行业世界前五的目标迈进。“十三五”期间,星宇车灯将着力提升技术创新水平,优化企业管理,并逐渐形成差异化优势,缩短与国际先进企业的差距,最终成为具有自主知识产权和先进技术的车灯企业。
 
  突破传统领域布局新能源市场
 
  节能与新能源汽车技术的研究与产业化将继续得到国家的多方面支持。“十三五”期间,纯电动汽车以及混合动力汽车都将会继续快速发展,新能源汽车及配套零部件产业也将迎来真正的市场化竞争阶段。
 
  在零部件企业的“十三五”规划中,都在强调新能源汽车产业的布局与发展方向,尤其是传动系统、电源管理系统、节能零部件产品等方面。浙江万里扬规划,新能源汽车和自动变速器将是万里扬“十三五”的布局重点。
 
  陕西法士特近期发布的“5221”战略目标中指出,到“十三五”末,法士特传统机械变速器及国内售后市场销售收入占比50%、智能化与新能源产品市场销售收入占比20%、国际市场销售收入占比20%、资本市场和新业态收入占比10%,到2020年产销收入突破200亿元。“5221”战略目标是法士特“十三五”规划的重要核心,“一带一路”国家战略机遇和《中国制造2025》是支撑法士特实现“5221”战略目标的重要推动力。未来五年,法士特以信息化、智能化、新能源建设为主题,深耕整车配套、后市场服务和国际化三个市场,以“产融结合”和“两化融合”作为企业结构调整和转型升级的两个主要驱动力,加快新能源汽车、智能化产品研发进度和新业态市场布局,重点在新能源汽车传动装置创新研发和信息化、智能化建设领域实现新突破。
 
  生产制造自动化、智能化
 
  按照德国工业4.0的标准,万丰奥特早已开启了“智慧工厂”项目设计和评审工作。加快机器换人是万丰奥特“十三五”规划蓝图呈现出的特点之一。
 
  智能制造、智能工厂、机器换人等词语不断在零部件企业的发展规划中提及。这将促进企业在生产设备上的投入力度,提升企业生产制造水平和效率。《中国制造2025》的战略任务中也明确指出,推进信息化与工业化深度融合,加快发展智能制造装备和产品,围绕汽车、机械等领域机器人应用需求,积极研发新产品,促进机器人标准化、模块化发展,扩大市场应用。
 
  万丰奥特的目标是建设汽车行业细分市场全球最先进的智慧工厂。按照企业规划,新工厂将配置工业智能机器人350台。原先需要1500多人的生产线,通过机器换人将只需要300人。人均创销售将提高3倍。智慧工厂建设将按照“生态型、信息化、智能化”要求,推进机器换人和物联网、互联网等综合应用,全面提高劳动生产效率。实际上,不仅是万丰奥特,国内其他零部件企业均将智能制造改进提上日程,这将持续提升中国零部件企业的制造水平。
 
  全球化发展打造国际品牌影响力
 
  自主发展,开放合作。未来五年,中国零部件企业要着力掌握关键核心技术,完善产业链条,形成自主发展能力,继续扩大开放,积极利用全球资源和市场,加强产业全球布局和国际交流合作,形成新的比较优势,提升制造业开放发展水平。“1000亿元”,这对北京海纳川来说是挑战,也是鼓励。海纳川计划,在“十三五”期间实现年销售收入从目前的350亿元跃升至1000亿元,争取进入全球汽车零部件企业前30位,成为一家全球化的汽车核心零部件研发、制造及服务提供商。为此,作为北汽的核心零部件集团,海纳川不仅要“根于北汽”,更“志在全球”,未来五年海纳川将大力拓展全国乃至全球市场,旗下渤海活塞等自主零部件企业要加快发展全球业务,海纳川与延锋、伟世通和江森自控的合作,将使海纳川内外饰业务进入全球领先地位。
 
  玲珑轮胎将在“十三五”期间持续扩大国际业务,实施“3+3”战略。所谓“3+3”是指国内三家制造工厂,国际三家制造工厂。玲珑轮胎国际业务早已起步,目前泰国工厂已经实现了全钢和半钢的全系列投产,给泰国带来3000人的就业机会。前不久,玲珑轮胎董事长王锋荣获泰国年度经济风云人物,玲珑轮胎海外影响力进一步提升。研发国际化是玲珑轮胎质量和品牌提升的关键。在海外,玲珑轮胎拥有三个研发中心来提高玲珑轮胎整体技术水平,来提升品牌知名度。
 
  越来越多的中国零部件企业更加注重发展企业品牌,提高市场影响力,提高国际知名度。一汽解放无锡柴油机厂厂长钱恒荣在前不久结束的2016年采购工作会议上指出,“十三五”期间,锡柴要重点转向做强品牌、引领技术和产品集成。“十三五”将进入品牌竞争时代,企业不仅仅是为用户提供产品,更要把产品做到极致,超越用户期待。

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